Diesel Common-Rail Einspritzsystem
Schnittmodell auf Sockel



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Diesel Common-Rail Einspritzsystem
Schnittmodell auf Sockel


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Bestell-Nr.: AE410300M - Diesel Common-Rail Einspritzsystem - Schnittmodell auf Sockel


Produktbeschreibung:

Dieses Schnittmodell veranschaulicht das Hochdruck-Common-Rail-Einspritzsystem für Dieselmotoren.

Es verfügt über eine Radialkolbenpumpe (CP3) für Drücke bis zu 1800 bar, ein Hochdruck-Kraftstoffverteilerrohr mit integriertem Raildrucksensor und Druckregelventil sowie Magnetventil- und Piezo-Injektoren für eine umfassende Kraftstoffdosierung und Einspritzanalyse.

Das Modell beinhaltet außerdem eine Zahnradpumpe zur Kraftstoffversorgung der Einspritzmodule.

Dieses Lehrmittel bietet eine detaillierte Darstellung der Hochdruckkomponenten und ihrer Wechselwirkungen und eignet sich daher ideal für fortgeschrittene technische Schulungen im Bereich Dieselkraftstoffsysteme.

Merkmale:

Radialkolbenpumpe (CP3):
Hochdruckpumpe mit Monoblockgehäuse und Schaufelstößeln, ausgelegt für Drücke bis zu 1.800 bar.
Enthält eine Dosiereinheit (ZME) zur präzisen Steuerung der Kraftstoffzufuhr.

Zahnrad-Kraftstoffpumpe:
Wartungsfreie Bauweise mit rotierenden Zahnrädern zur Kraftstoffförderung, eingesetzt in Einzylinder- und Common-Rail-Systemen.

Hochdruck-Kraftstoffverteiler:
Hält den Kraftstoffdruck aufrecht und regelt ihn; umfasst einen Verteilerdrucksensor, ein Druckregelventil und ein Überdruckventil.

Enthält Magnetventil- und Piezo-Inline-Einspritzdüsen mit detaillierter Darstellung zur Veranschaulichung ihrer Funktionsweise und Steuerung.

Bietet einen klaren Überblick über die internen Komponenten und deren Zusammenwirken innerhalb des Common-Rail-Systems.


Spezifikationen:

Abmessungen: 500 × 200 × 300 mm
Gewicht: 8 kg

Technische Änderungen vorbehalten

Stand 07/26 JBK