Funktionsmodell auf Basis
Opel / Fiat / Citroën 48 V
Elektrofahrzeug

Beispielbild
Schulungsfahrzeug auf Basis
Opel / Fiat / Citroën 48 V
Das Schulungsmodell vereint alle Kernsysteme eines
Niederspannungs-Elektrofahrzeugs und ermöglicht
so ein sicheres und umfassendes praktisches Lernen
von EV-Technologien und Wartungsverfahren,
die direkt in der beruflichen Praxis anwendbar sind.
Hersteller:

Vertrieb:

Funktionsmodell
Funktionsmodell auf Basis Opel / Fiat / Citroën
Artikel-Nr.: AE03 - Zur Zeit nicht lieferbar -
Produktbeschreibung:
Funktionsfähiges Schulungsmodell für Elektrofahrzeuge auf Basis der 48-V-Elektrofahrzeugplattform von Opel/Fiat/Citroën.
Das Schulungsmodell vereint alle Kernsysteme eines Niederspannungs-Elektrofahrzeugs und ermöglicht so ein sicheres und umfassendes praktisches
Lernen von EV-Technologien und Wartungsverfahren, die direkt in der beruflichen Praxis anwendbar sind.
Merkmale:
Einsatzfähiges Schulungs-Elektrofahrzeug auf Basis der Opel/Fiat/Citroën-Plattform.
Das auf einem 48-Volt-System basierende Schulungsfahrzeug wurde speziell entwickelt, um praxisnahe und pädagogisch
wertvolle Schulungen zu ermöglichen.
Es kann bis zu 30 Fehler simulieren.
Die Betriebsspannung von unter 60 Volt (Gleichstrom) gewährleistet sichere Arbeitsbedingungen.
So können Ihre Auszubildenden wichtige Fähigkeiten sicher
erlernen und direkt anwenden.
Es ist mit einer Break-out-Testbox ausgestattet, die zusätzliche Flexibilität und Sicherheit bei der Messung bietet.
Die mit Plexiglas abgedeckte Batterie ermöglicht eine risikofreie Inspektion.
Simulationsbox für mindestens 30 Fehler.
Aussparungen in der Karosserie für einfachen Zugang zu den direkten Messpunkten.
Möglichkeit zur Erweiterung auf bis zu 30 Fehlersimulationen über WLAN.
Das Fahrzeug ist nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen zugelassen.
Spezifikationen:
Gewicht: ca. 500 kg
Abmessungen: ca. 2410 × 1390 × 1525 mm
Optionales Zubehör (separat zu erwerben:
AE-HV-FW: Fehlersimulation für Elektrofahrzeugsysteme mit WLAN-Modul.
Möglichkeit, bis zu 30 Fehlersimulationen über WLAN zu aktualisieren.
Technische Änderungen vorbehalten
Stand 07/26 JBK

