DSG - Doppelkupplungsgetriebe



Beispielbild

DSG Doppelkupplungsgetriebe
mit trockener Doppelkupplung


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Vertrieb:







Video zum Diesel-Schulungsmotor mit Common Rail
 Originalton: Englisch



Bestell-Nr. GDIVV1-DSG - DSG-Getriebe mit doppelter Trockenkupplung


Produktbeschreibung:

Der Trainingsstand ist für die Demontage und Montage eines DSG-Doppelkupplungsgetriebes mit Trockenkupplung,
sieben Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang konzipiert.

Das Getriebe ist auf einem manuell drehbaren Ständer mit Schnecken- und Radgetriebe montiert und kann um 360° gedreht werden.

Es umfasst eine Ölauffangwanne, eine Werkzeugablage, einen Getriebesteuerungsgriff und Stabilisierungspropeller.

Der Versuchsstand ist auf vier Rollen fahrbar und damit leicht manövrierbar und stabil.


Merkmale:

Enthält eine Zweischeibenkupplung mit einer Drehmomentübertragung von 240 bis 280 Nm und ein Getriebe mit sieben Vorwärts- und einem Rückwärtsgang.

Verfügt über einen 360°-Drehmechanismus mit Schnecken- und Radgetriebe, der eine vielseitige Positionierung und Untersuchung der Getriebekomponenten ermöglicht.

Mobiles und stabiles Design, montiert auf einem fahrbaren Gestell mit vier Rollen, ausgestattet mit Stabilisierungspropellern für verbesserte Stabilität
während des Betriebs.

Integrierte Auffangwanne für abgelassenes Öl, um eine saubere und effiziente Arbeitsumgebung zu gewährleisten.


Werkzeuge zum Zerlegen und Zusammenbauen des Getriebes im Lieferumfang enthalten:

1) Getriebe-Fixierwerkzeug
2) Schraubenschlüssel für Achsflansche
3) Primärwellen-Stützsatz (Abzieher, Schraube und Stütze)
4) Abziehhalterungen (zum Trennen des Gehäuses)
5) Werkzeug zum Zerlegen des Differentials
6) Rohr 37 mm, zum Montieren des Lagers.

Spezifikationen:

Abmessungen: 1200 x 700 x 1200 mm
Gewicht: 116 kg

Technische Änderungen vorbehalten

Stand 23.12.25 JB