Technische Spezifikationen und Funktionen:

• Benzindirekteinspritzung (TSI), Kombiinstrument, Kühlsystem, Stromversorgungssystem, Turbolader und Abgassystem;
• 4 Zylinder, 1.2-2.0 TSI EURO 6;
• Möglichkeit zur Messung des Abgases vor und nach dem Katalysator;
• Ausgestattet mit abnehmbaren Sicherheitsplatten zum Schutz vor heißen und rotierenden Teilen;
  
• Elektrischer Schaltplan mit eingebauten Bananensteckerbrücken zur Messung und Simulation von Systemfehlercodes;
  
• Möglichkeit, mehr als 30 Fehler zu simulieren, indem man die Bananensteckerbrücken trennt;
  
• Der Motor mit externen Komponenten ist nach dem Entfernen der Sicherheitstafeln gut sichtbar.
• Leichter Zugang zum Motor und seinen Komponenten für Service und Wartung;
  
• Integrierter Motor-Not-Aus-Schalter;
  

Diagnose und Messung:

Oszilloskop / Multimeter

• Die Systemparameter werden durch Anschluss an den Bananenstecker gemessen;
  
• Möglichkeit, elektrische Signalparameter jeder Systemkomponente (z.B. Sensor oder Stellglied) zu messen;
  
• Möglichkeit zur Messung des Hochspannungskreises der Zündanlage;
  

Steuergerätediagnose:

• Diagnose über OBD 16 - Pin Diagnosestecker
  
• Identifikation der elektronischen Steuereinheit (ECU)
  
• Fehlercodes lesen/löschen
  
• Anzeige der Betriebssystemparameter (Live-Daten)
  
• Stellgliedtest (abhängig vom Steuergerät)
  
• Drosselklappenanpassung
  
• Codierung/Konfiguration der Steuereinheit
  

Sonstiges:

• Der Stand hat eine geschlossene Struktur - die Innenverkabelung ist nicht sichtbar;
• Kombiinstrument, Mess- und Fehlersimulationspanel ist in eine geschlossene Aluminiumrahmenkonstruktion integriert.
  
• Abmessungen ca. (HxLxB): 1550 x 1000 x 1200 mm
  
• Nettogewicht ca.: 300 Kg
  
• CE-Zertifikat
  

Optionales Zubehör:

• Untersuchungskonsole für 10 versteckte Fehlersimulationen
  
• Vakuummessgerät
  
• Das Manometer in der Kraftstoffzufuhrleitung
  
• Automobil-Oszilloskop
  
• OBD-Diagnosescan-Tool
  
• Der Gasanalysator
  
• Das Abgasabsaugungssystem