8-Ventil-Motor mit Turbodiesel - Common Rail
Getriebe und Differential



Beispielbild

8-Ventil-Motor
Turbodiesel
Common Rail
Getriebe und Differential


Hersteller:



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Bestell-Nr.: AE36017 - 8-Ventil-Motor mit Turbodiesel - Common Rail - Getriebe und Differential - Schnittmodell


Produktbeschreibung:

8-Ventil-Turbodieselmotor mit einem Hubraum von 1900 cm³, 5-Gang-Getriebe und Differential.

Dieser 4-Takt-Reihenvierzylindermotor verfügt über fortschrittliche Komponenten wie einen Turbolader, ein Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit
elektrischen Einspritzdüsen und eine Hochdruckpumpe, die einen Druck von 1.350 bar erreichen kann.

Er läuft mit einer reduzierten Drehzahl von 220 V, um die mechanischen Funktionen gut beobachten zu können, darunter ein komplettes Schmiersystem
mit Zahnradpumpe und Patronenfilter sowie einen Kühlkreislauf mit Wasser-Öl-Wärmetauscher.

Die inneren Teile des Motors sind zur besseren Veranschaulichung sorgfältig freigelegt und lackiert, was ihn zu einem unschätzbaren Hilfsmittel für
die technische Ausbildung macht.

Merkmale:

4-Takt-Reihenvierzylinder-Turbodieselmotor mit einem Hubraum von 1900 cm³.

Getriebe für Frontantrieb mit Differential.

Common-Rail-Direkteinspritzung mit Elektroinjektoren, Hochdruckpumpe (bis zu 1.350 bar) und Common-Rail-Leitungen.

Mit Turbolader mit fester Geometrie.

Läuft mit reduzierter Drehzahl, um die Beobachtung zu erleichtern.

Verfügt über einen kompletten Kühlkreislauf, einschließlich Kühler und Wasser-/Ölwärmetauschern, sowie ein Schmiersystem mit Zahnradpumpe und Patronenfilter.

In Abschnitte unterteilt und lackiert, um die verschiedenen Teile deutlich voneinander zu unterscheiden, mit verchromten und verzinkten Bauteilen für eine
lange Lebensdauer.

Spezifikationen:

Abmessungen: 900 x 1000 x 1200 mm
Gewicht: ca. 150 kg

Technische Änderungen vorbehalten

Stand 06/26 JBK