16 V 4-Zylinder Ottomotor (MPI)
Turbolader - Differential - 5-Gang-Getriebe



Beispielbild

16 V 4-Zylinder Ottomotor (MPI)
Turbolader
Differential
5-Gang-Getriebe
Rückwärtsgang
220 Volt Betrieb
Schnittmodell


Hersteller:



Vertrieb:






Bestell-Nr.: AE34808E - 16 V 4-Zylinder Ottomotor (MPI) - Turbolader - Differential - 5-Gang-Getriebe - Rückwärtsgang - 220 Volt Betrieb - Schnittmodell auf Rädern


Produktbeschreibung:

Funktionsfähiges Schnittmodell mit einem 16-Ventil-Vierzylindermotor mit elektronischer Multipoint-Einspritzung und einem 5-Gang-Getriebe mit Frontantrieb
sowie Rückwärtsgang.

Das Modell verfügt über ein in das Motor- und Getriebesystem integriertes Differential und bietet somit ein umfassendes Lehrmittel für das praxisorientierte Lernen.

Der Betrieb erfolgt elektrisch mit 220 Volt bei reduzierter Drehzahl und gewährleistet so eine sichere und detaillierte Beobachtung der wichtigsten mechanischen
und elektrischen Systeme.

Ausgestattet mit zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC), vibrationsdämpfenden Ausgleichswellen und Wasserkühlung vermittelt es den Studierenden einen direkten
Einblick in moderne Automobilmotorkomponenten und deren Zusammenspiel.

Die Schnittkonstruktion legt die inneren Strukturen frei und ermöglicht so eine detaillierte Beobachtung des Aufbaus und der Zusammenarbeit der Komponenten.

Merkmale:

4-Zylinder-Motor mit elektronischer Mehrpunkt-Einspritzanlage für ein realistisches Training zum Kraftstoffmanagement.

DOHC-Doppel-obenliegende Nockenwelle, die einen detaillierten Einblick in die Funktionsweise und das Timing der Nockenwelle bietet.

Getriebe mit 5 Vorwärtsgängen und Rückwärtsgang, kombiniert mit einem integrierten Differential für das Training von Getriebe und Antriebsstrang.

Schnittmodell mit farbcodierten und verchromten Teilen zur Hervorhebung wichtiger Motorkomponenten und -systeme.

Elektrischer Betrieb bei 220 Volt mit reduzierter Drehzahl, um die sichere Beobachtung der beweglichen Teile zu ermöglichen.

Ausgestattet mit einer 12-Volt-Lichtmaschine, einer Zündsteuereinheit und einer Membrankupplung für umfassende Lernmöglichkeiten im mechanischen
und elektrischen Bereich.

Integrierte Ausgleichswellen zur Veranschaulichung von Techniken zur Schwingungsdämpfung in modernen Motoren.

Spezifikationen:

Motortyp: 4-Zylinder, 16-Ventil

Hubraum: 2000 ccm / 1600 ccm

Stromversorgung: 220-Volt-Elektrobetrieb

Getriebe: 5 Vorwärtsgänge + Rückwärtsgang mit integriertem Differential

Abmessungen: 160 x 86 x 100 cm
Gewicht: 195 kg

Weitere Merkmale: Verchromte, plattierte und verzinkte Bauteile für eine lange Lebensdauer

Technische Änderungen vorbehalten

Stand 06/26 JBK