Schulung im Hochvoltbereich eines Elektrofahrzeuges Trainingsstand



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Dieser Schulungsstand umfasst die wichtigsten
Systeme von Elektrofahrzeugen,
wie den Elektromotor, den Wechselrichter,
die Hochspannungsbatterie, die Hochspannungskabel,
den Ladeanschluss und andere wesentliche Elemente.


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Bestell-Nr.: MSEV02 - Schulung im Hochvoltbereich eines Elektrofahrzeuges - Basis: VW up E


Produktbeschreibung:

Der funktionsfähige Trainingsstand für Elektrofahrzeuge basiert auf dem Elektroauto VW up E und bietet eine praktische
und theoretische Schulungserfahrung unter Verwendung echter Elektrofahrzeugkomponenten. Dieser Schulungsstand umfasst die wichtigsten
Systeme von Elektrofahrzeugen, wie den Elektromotor, den Wechselrichter, die Hochspannungsbatterie, die Hochspannungskabel, den Ladeanschluss
und andere wesentliche Elemente.

Alle Komponenten sind mit originalen „orangefarbenen” Hochspannungskabeln verbunden und aus Sicherheitsgründen mit schützendem Plexiglas abgedeckt.

Er ist das perfekte Werkzeug für die Erstausbildung und Einweisung in die Sicherheitsanforderungen von Elektrofahrzeugen sowie für die
Vermittlung von Kenntnissen über die Wartung und Reparatur von Elektrofahrzeugen.

Dieser Stand eignet sich auch für die Ausbildung von Diagnostikern und EV-Reparaturfachleuten.

Die Demonstration von EV-Komponenten, -Teilen und -Verbindungen ist bequem und unkompliziert.

Es gibt keine Karosserie oder andere Karosserieteile, die die orangefarbenen Hochspannungskabel, Anschlüsse und Komponenten des Elektrofahrzeugs
verdecken oder verbergen.

Mit Hilfe dieses Ständers lassen sich alle Komponenten des Elektrofahrzeugs, wie Elektromotor, Wechselrichter, Batteriepack und Ladeanschlüsse,
leicht zeigen.

Es ist einfach zu erklären und zu demonstrieren, wie diese Komponenten miteinander verbunden sind und wie sie miteinander interagieren.

Sicherheit steht an erster Stelle, was dieses Gerät zu einem der wichtigsten Schulungsgeräte für die Automobilbranche macht, das vor der
Arbeit mit echten Elektrofahrzeugen eingesetzt wird.

Alle Standkomponenten sind auf einem stabilen Aluminiumrahmen mit Rollen montiert, sodass sie leicht bewegt werden können und in einem
Schulungsraum oder EV-Labor platzsparend untergebracht werden können.


Merkmal:

Integrierter echter Elektromotor für Elektroautos.

Originaler Wechselrichter für präzises Systemmanagement.

Echte Hochspannungsbatterie, einschließlich Hochspannungs-Trennstecker/Sicherung für mehr Sicherheit.

Funktionsfähiger elektrischer Wechselstromkompressor zum Verständnis der Klimaregelung in Elektrofahrzeugen.

Originale „orangefarbene” Hochspannungskabel mit Steckern und Sicherheitsvorrichtungen, um elektrische Gefahren während der Schulung zu vermeiden.

Diagnose über OBD-16-polige Diagnosebuchse für ECU-Operationen.

Enthält einen elektrischen Hauptschaltplan des Elektroautos zum Lesen und Verstehen von Schaltplänen, Komponentenbeschriftungen und zur Anwendung
dieses Wissens bei der Fehlersuche und Reparatur moderner Elektrofahrzeuge.

Ausgestattet mit offenen Kontakten zur Echtzeitmessung elektrischer Parameter.

Ermöglicht die Simulation von bis zu 10 Fehlern im EV-Steuerungssystem (nicht im Hochspannungsbereich).

Enthält vorbereitete Verfahren und Bedienungsanleitungen mit Bildern.

Langlebig und mobil, für den effizienten Einsatz im Unterricht oder Labor konzipiert.




Spezifikationen:

Abmessungen: 2505 x 1055 x 1605 mm
Gewicht: ca. 700 kg
Stromversorgung: 12-V-Batterie, Hochspannungsbatterie (~400 V) 24 kWh, 230 V 50 Hz Haushaltsstromnetz
Leistung: 80 kW (109 PS), 280 Nm

Technische Änderungen vorbehalten

Stand 11/25 JB